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天空中的“哈姆雷特”?台湾最新航空公司STARLUX背后的故事



台湾初创公司STARLUX Airlines将于2020年1月首次亮相,可能是30年来颠覆台湾双寡头航空市场的第一家新公司。甚至在这家被称为台湾第一家豪华精品航空公司的航空公司将其首架飞机推向空中之前,它一直在引起轰动。在12月16日开始在线销售机票的11分钟后,这家总部位于台北的航空公司售罄了前三个航班(台北-澳门,台北-槟城和台北-岘港)的所有座位。

但是,航空观察家和公众都为另一个原因感到震惊:与STARLUX创始人张国维(Chang Kuo-wei)一起演的连续剧非常多汁,被当地媒体称为航空业的“哈姆雷特王子”。张国维张国伟被其家族企业长荣航空公司(EVA Airways)罢免后,创立了STARLUX航空公司。

星际航空公司提供这个莎士比亚的故事在2016年扎根,当时台湾长荣集团和长荣航空的创始人张永发去世,享年88岁,引发了一场争夺谁来接管台湾最大的家族企业之一的战斗。现年49岁的Chang自2013年以来一直担任EVA的董事长。他透露,已故父亲在遗嘱中将他任命为母公司Evergreen的继任者。

他的儿子以直言不讳和专业知识而闻名于航空业,他曾在长荣航空担任过飞机技术员和飞行员的工作经验。相关内容Skytrax公布了2019年全球最佳航空公司但是,作为张永发第二任妻子的最小儿子和独生子,张国维的晋升引来了家族之争。他的家人很快在董事会召开的董事会会议上将他从EVA辞去董事长一职。

几个月后,他宣布将推出自己的航空公司STARLUX Airlines。“他不认为他是'哈姆雷特'”当地媒体称其为类似哈姆雷特的报复计划。随着长荣航空和台湾两大航空公司中华航空都受到罢工和内部冲突的困扰,人们对新航空公司成立的期望越来越高。中华航空及其机组人员在2019年2月进行了为期一周的罢工后达成协议,而长荣航空在7月经历了为期17天的罢工,这是台湾航空历史上最长的一次罢工。

但据STARLUX的团队称,Chang并不希望得到报应。随着数以百万计的中国人向空中飞翔,北京正在建设数百个机场“他不认为他是'哈姆雷特',” STARLUX首席通信官KW Nieh告诉CNN Travel。“这与报仇无关。”“由于他对航空业的热情,Chang只是想在摆脱Evergreen Group的束缚之后,建立一个能体现自己风格的理想航空公司。他正在建立STARLUX,以满足已故父亲的期望。”

CNN Travel已联系长荣航空发表评论。本土豪华航空公司星空航空公司当地设计师肖恩·殷(Sean Yin)是STARLUX船员制服的背后人。星际航空公司提供总部位于台北的STARLUX是否可以超越岛上其他主要竞争对手,还有待观察,但这无疑提高了台湾的航空游戏水平。Nieh说,该航空公司正在推出新一代客机,其中包括A321neo和A350-1000,两者均在台湾首次亮相。

的确,STARLUX是台湾第一家配备A321neos的航空公司-全部10架将于2021年底交付.STARLUX签署了台湾最大的空中客车单一购买协议,于2019年3月购买了17架A350XWB飞机。深入了解印度的航空革命及其对旅行者的意义Chang上个月亲自从汉堡驾驶STARLUX的首架A321neo飞机飞往台北。Nieh补充说:“到2024年底,机队将增长到27架,到2030年底将增长到50架。”

由宝马公司的Designworks工作室设计的狭窄机舱内部配备了时尚的座椅,皮革头枕和所有级别的机上娱乐系统。经济舱座位将配备10.1英寸720p屏幕,而商务舱座位(配有可倾斜成82英寸全平躺床的窄体座椅)将提供15.6英寸1080p机上娱乐系统。所有STARLUX航班的两个舱位都将提供带有基本访问权限的免费Wi-Fi(仅针对经济舱乘客发短信),这也是台湾首例。

本地风格也比比皆是。台湾产香水品牌P.Seven创造了一种独特的机舱香气-带有木质,皮革和花卉香气。该航空公司的机组人员服是40年代和50年代的复古主义未来旅行主题,是当地设计师肖恩·尹(Sean Yin)的产品。没有票价战:STARLUX将向竞争对手收取更多费用星空航空公司定位为精品航空公司的STARLUX旨在占领高端市场。

星际航空公司提供立志成为亚洲酋长国,STARLUX誓言也将提供优质服务。Chang在最近的新闻发布会上说,STARLUX航空公司不会发动票价战。相反,其门票将是合理的,但比其竞争对手要贵。Nieh补充说:“我们认为飞行是旅途中令人愉快的一部分。” “我们提供一流而精致的服务。它将STARLUX与市场上其他公司区分开来。

“我们将自己定位为面向高端市场的精品航空公司。我们推出了具有最新航空技术和座椅的最先进的飞机机型。我们提供精美的服务项目,因此票价将比其他航空公司略高。”相关内容2019年亚洲9个最繁忙的机场根据香港中文大学航空政策系高级顾问航空专家CK Law的说法,这种独特的定位是STARLUX的明智之举。劳说:“许多新航空公司已经开始进入市场的低成本领域,尤其是在世界这一地区。”

“这绝对是主要趋势。高端客运市场应该有合理的需求。”但他预计,从长远来看,这家新航空公司仍将对机票价格产生影响。劳说:“从乘客的角度来看,从长远来看,为他们提供新的选择和可能的新票价降低将给他们带来新的实质性好处。在飞机上寻求更好的服务将存在竞争。”

潜在的残酷竞争台湾两大航空公司长荣航空和中华航空都受到了2019年罢工的影响。帕特里克·林/法新社/盖蒂图片社近年来,台湾的旅客人数和航班一直保持健康增长。波音公司估计,台湾的航空需求总体上将超过东北亚地区的年平均水平(在未来二十年中为2%)。但是,是否有足够的空间容纳另一家主要航空公司?

劳说:“新的提供全方位服务的航空公司肯定会给台湾等传统航空市场带来很多新的竞争。”“新航空公司甚至是现有航空公司能否生存,主要取决于市场增长的速度以及新需求是否能够吸收或平衡新的供应能力。“否则,这可能是一场激烈的比赛,而且可能造成人员伤亡。”世界上最长的航空公司航线最大的问题之一是:新星能否在STARLUX计划探索的两个市场中为长途运输市场占据一席之地?

劳说:“我希望短途旅游市场能获得良好的高负荷率,而长途旅行目的地(在台湾竞争激烈的地区)肯定会更具挑战性。”“新航空公司加入一个信誉良好的联盟从一开始就不容易。没有成为联盟成员,要吸引过境旅客根本就不容易。但这可能是一个长期目标。 ”,罗说。另一方面,尼尔(Nieh)有信心。他说:“ STARLUX的发展不仅仅依赖台湾市场。台北拥有优越的地理位置-您可以在五个小时内到达亚洲主要城市。”

台湾最美的地方台湾处于连接北美,北亚和东南亚的中心位置,是发展成为航空枢纽的最佳基础。通过引进和建造其硬件和软件,台湾航空业有望成为亚洲的交通枢纽。 ,加强其过境服务,并将大量国际旅客带到台湾。”Nieh指出了台湾政府国家审计署的最新研究,该研究声称台湾入境旅客中只有10%是过境旅客。

Nieh说:“与香港,仁川,上海和东京相比,市场仍有发展空间。” “我们对此部分非常确定。”最初的门票销售热潮对STARLUX来说是个好消息。STARLUX公司公关部总监刘立文对CNN表示:“去往澳门的机票在六分钟内售罄;去往岘港的机票在九分钟内售罄,去槟城的机票在11分钟内售罄。”

“三个航班中的每一个都有188个座位。刘说:“我们对此感到非常高兴。我们有我们的期望,但反应好于我们的预期。”艰辛的旅程张国维张(左二)驾驶STARLUX的第一架飞机从汉堡飞往台北。星际航空公司提供抢占市场份额并不是STARLUX唯一的担心。

Nieh说,桃园机场第三航站楼的施工延误迫使该航空公司以非常有限的资源建造其登机柜台,机场办公室,维修机库和停机坪空间。他补充说:“航空业是一项巨大的投资,也是一项劳动密集型产业。”“很难赚钱。因此,建立一家航空公司是艰辛的旅程。STARLUX具有一流的人才,他们了解行业的独特性质。它有助于避免不必要的投资,从而确保STARLUX的稳定健康增长.
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